１１月７日
第３回 パワーチェック ｉｎ アイメック
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松浦
２１４ｐｓ
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陣内
２１１ｐｓ
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市田
１９４．７ｐｓ
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古田
３３３ｐｓ
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戸田
３３０ｐｓ
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深貝
２６２．４ｐｓ
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藤井
３０３．６ ｐｓ
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中村
２５３．７ｐｓ
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近藤
４３５．６ｐｓ
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今野
２７１．９ｐｓ
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次屋
２７７．５ｐｓ
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助川
２６２．７ｐｓ
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谷沢
２９７．６ｐｓ
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大石
２９７．８ｐｓ
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日比野
２７１ｐｓ
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渡辺
２４０．２ｐｓ
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上桝
２６０．１ｐｓ
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山田
２６８．９ｐｓ
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八重柏
４２４．２ｐｓ
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第２回 スターテイングポイント杯
| 松浦 今野 古田 |
△ ◎ △ |
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○ |
× |
× ◎ |
△ |
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▲ |
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× |
▲ |
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◎ ○ ○ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 枠番 | １ | ２ | ３ | ４ | ５ | ６ | ７ | ８ | |||||||||||||||||
| 名 前 |
松 浦 |
田 中 |
次 屋 |
助 川 |
陣 内 su |
市 田 su |
近 藤 |
今 野 |
谷 沢 su |
日 比 野 su |
大 石 su |
古 田 |
深 貝 |
戸 田 |
八 重 柏 XX |
河 合 su |
藤 井 |
渡 辺 ML |
前 田 |
佐 々 木 |
松 原 |
山 田 |
上 桝 |
池 内 |
中 村 |
| ｴﾝｼﾞﾝ | 2JZ | 1JZ | 2JZ | 1JZ-GTE | 2JZ-GTE | 5M | 2J | 2J | 1G | 7M | ターボＡ | 7M | 1J | 2J | |||||||||||
| ﾈｯﾄ | 225 | 280 | 225 | 280 | - | 225 | 280 | 210 | 240 | 270 | 240 | 280 | |||||||||||||
| 目標値 | 205 | 210 | 280 | 270 | 210 | 202 | 420 | 245 | 290 | 280 | 305 | 330 | 280 | 355 | 430 | 200 | 292 | 200 | 300 | 370 | 240 | 240 | 235 | 320 | 264 |
| 測定値 | 214 | - | 278 | 262 | 211 | 194 | 435 | 272 | 297 | 271 | 297 | 333 | 262 | 330 | 424 | - | 303 | 240 | - | - | - | 269 | 260 | - | 253 |
| 差 | +9 | - | +2 | -8 | +1 | -8 | +15 | +27 | +7 | -9 | -8 | +3 | -18 | +25 | -6 | - | +11 | +40 | - | - | - | +29 | +25 | - | -11 |
| 前測値 | 213 | 248 | 285 | 354 | 291 | 362 | 264 | ||||||||||||||||||
最終オッズ表
| 枠番 | １ | ２ | ３ | ４ | ５ | ６ | ７ | ８ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | - | 4.5 | 16.5 | 9.9 | 16.5 | - | - | 4.12 |
| ２ | 49.5 | 24.8 | 24.8 | 16.5 | 49.5 | 49.5 | 4.5 | |
| ３ | - | - | 49.5 | 49.5 | - | 24.8 | ||
| ４ | - | 49.5 | 49.5 | - | 24.8 | |||
| ５ | 49.5 | - | - | 49.5 | ||||
| ６ | ＊ | - | 16.5 | |||||
| ７ | - | - | ||||||
| ８ | ＊ | |||||||
競車ルール！ １口 ２００
このゲームは、目標値と実測値が近い２台を枠番で当てるゲームです。
実測値順にしますと、１Ｊ・２Ｊターボが、カタログ値との差にしますと、
改造してある車が上位を占めて順位が容易に予測できる為。
差が同数値の場合は、実測値の大きい車を上位とします。
参加車オーナーは、必ず２口以上買ってください。
買わない場合は、賞金が出ません。
測定順は車番順としますが、Ｉ’ｍｅｃの方の意向を優先します。
７Ｍを最後にした理由は、涼しくなってからの方が調子が良くなる為。
枠連を当てた人には、配当部分を１００単位まで均等に分配します。
賞きん
優勝車には、実測値×１０＋配当の残り
準優勝車には、実測値×５＋配当の残り
松浦号の場合は、半分
その他、問題が発生しましたら運営委員で検討します。
各車はオーナーの目標値めざし がんばること！
もし、誰も当たらなかった場合は、
１位：２位：３位：最下位＝４：３：２：１の割合で分配します。